> Schützenpanzer Marder
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Aparecido unos años después que el BMP-1 soviético, el Schützenpanzer Marder alemán es uno de los primeros vehículos de combate de infantería mecanizada, proyectado para sustituir a los M-113 y acompañar en condiciones similares de movilidad a los carros de combate Leopard 1 y 2. Se diseñó durante los años 60 y entró en servicio a partir de 1971 en pequeñas cantidades y de forma masiva y con equipo completo entre 1975 y 1979, totalizándose 2.136 unidades fabricadas.
El Marder ( por “marta”, un mamífero europeo), es un vehículo triplaza, con capacidad para embarcar a otros siete soldados equipados. El peso, según la versión, oscila entre las 28’5 y las 37’5 toneladas. Tiene una longitud de 6,8 metros por 3’25 de anchura y casi 3 de altura. El motor es un MTU MB833 diesel de 590 hp, para una velocidad máxima en carretera de 65 a 75 kms/h (según el peso de la versión).
El armamento principal se encuentra en una torre sobre la cubierta equipada con un cañón Rheinmetall MK 20 Rh 202 de 20 mm y una ametralladora coaxial MG3 de 7’62 mm. Esta torre, que puede girar 360 grados, tiene un ángulo de elevación de -17 a +65 grados. El vehículo dispone además de un lanzamisiles anticarro MILAN (con seis misiles a bordo) y seis tubos lanzagranadas fumígenas de 76 mm.
Las variantes, desde el 1A1 hasta 1A5 muestran distintas mejoras relacionadas principalmente con las comunicaciones y el blindaje adicional. Tras décadas en servicio sin ser probado en combate, vehículos alemanes Marder de la coalición internacional mantuvieron varios encuentros con tropas talibanes afganas entre 2009 y 2011.
El Marder ha servido como base para el desarrollo del tanque argentino medio TAM y su variante de combate de infantería mecanizada TAM VCTP. Asimismo es una de las opciones de motorización para el lanzamisiles antiaéreo franco-alemán Roland.
USUARIOS IBEROAMERICANOS:
CHILE: el principal usuario de exportación es el Ejército chileno, que ha adquirido un total de 280 ejemplares.
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Drake
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