> Handley Page Victor

14/06/2017

Victor B.Mk.2 de Airfix, escala 1/72

Tras el Avro Vulcan y el Vickers Valiant, el Handley Page Victor fue el último bombardero de la serie “V” fabricado en los años 50 en el Reino Unido, como arma disuasoria estratégica durante la Guerra Fría. Posteriormente más de la mitad de los aparatos construidos se transformaron en plataformas para repostaje en vuelo.

Este modelo, con una peculiar configuración en ala delta y un característico abultamiento del morro donde se alojaba el radar de blancos, voló por primera vez el 24 de diciembre de 1952, y los 78 Victor construidos empezaron a ser entregados en 1958.

El Victor estaba tripulado por 5 hombres, tenía una longitud de 35 metros por una envergadura de 36’58 y una superficie alar de 223’5 metros cuadrados. El peso en vacío era de 41 toneladas, pudiendo alcanzar las 93 máximas en despegue. La propulsión corría a cargo de cuatro turborreactores Armstrong Siddeley Sapphire de 5.500 kgs de empuje unitario, para una velocidad máxima de 1.009 kms/h, un techo de servicio de 17.000 metros y más de 9.000 kms de alcance.

Eran capaces de cargar unas 16 toneladas de carga bélica, que podía tratarse en misiones convencionales de 35 bombas de 450 kgs, una Grand Slam de 10.000 kgs o dos Tallboy de 5.500 kgs, o bien armas nucleares incluidas las del tipo Yellow Sun de 3.300 kgs, con una potencia de entre 0’4 y 1’1 megatones según la ojiva utilizada.

Antes de ser retirados en 1993, los Victor se emplearon como bombarderos convencionales por primera y única vez durante el conflicto de Borneo en 1964-65. Posteriormente los Victor se emplearon en Malvinas (1982) como cisternas para repostaje en vuelo de al menos cinco misiones de bombardeo de aparatos Vulcan. En misión parecida se emplearon en la Guerra del Golfo (1991) proporcionando repostaje a bombarderos Panavia Tornado.