> Sukhoi Su-17/-20/-22 «Fitter B/K»

17/05/2016

Su-17/-22 M3/M4 de Kitty Hawk, escala 1/48

Su-17M de Modelsvit, escala 1/72

Desarrollado a partir del robusto cazabombardero transónico Su-7, el centro soviético de estudios de aerodinámica (TsAGI) desarrollo el magnífico Sukhoi Su-17, con ala de geometría variable, que permitía ajustar las velocidades de aterrizaje y despegue, uno de los defectos del Su-7. Un motor más potente le permitía además aumentar la capacidad de carga bélica.

El prototipo voló por primera vez el dos de agosto de 1966 bajo la designación Su-7IG (Su-7 con ala de geometría variable) ó Su-221. Este modelo sorprendió a la OTAN, que lo designó con el código de identificación “Fitter-B” y empezó a ser entregado a unidades operativas de la Fuerza Aérea de la Unión Soviética en 1972 ya bajo la designación Su-17. El modelo de producción disponía de motor más potente y electrónica mejorada, designado Su-17M. Una versión de exportación simplificada fue designada Su-20, ambos también Fitter-C.

Versiones posteriores mejoradas Fitter-D, -E, -F, -G, -H, -J, etc se designaron en la URSS Su-17M-2, M-3, etc, denominándose Su-22 los modelos de exportación. El Su-17/-20/-22 siguió fabricándose hasta 1990 cuando se habían producido casi 3.000 aparatos, de los que cerca de 1.200 fueron exportados a 15 países.

Entre los modelos más avanzados se encuentra el Su-17M4/-22M4, un monoplaza monomotor de 19 metros de longitud por 10’02 a 13’68 de envergadura. El peso en vacío es de 12.160 kgs y 19.430 máximos en despegue. El motor es un turborreactor Lyulka AL-21F3 de 7.800 kgs de empuje (11.200 con postquemador) para una velocidad máxima de 1.860 kms/h y un techo de servicio de 14.200 metros.

El armamento se compone de dos cañones Nudelman-Rikhter NR-30 de 30 mm con 80 disparos por arma. Hasta 4 toneladas de carga bélica emplazadas en 10 anclajes, incluyendo bombas, cohetes, misiles aire-aire AA-8 “Aphid”, misiles aire-superficie, contenedores de cañones y de contramedidas electrónicas, así como ingenios nucleares.

La Unión Soviética empleó activamente el Su-17 durante su guerra con Afganistán (1978-1992) y más tarde en Chechenia. También ha sido empleado en combate por las Fuerzas Aéreas de Angola, Irak, Libia, Perú, Siria y Yemen.

USUARIOS IBEROAMERICANOS:

PERÚ: adquirió 52 aparatos Su-22, de los que 32 eran del modelo Su-22A “Fitter-F”, 4 Su-22U “Fitter-E”, 16 Su-22M “Fitter-J” y 3 Su-22UM “Fitter G”, los cuales fueron recibidos entre 1977 y 1980. Fueron empleados en combate contra Ecuador durante la Guerra del Cenepa en 1995, perdiendo dos aparatos derribados por Mirage F.1 ecuatorianos. Los aparatos peruanos se mantuvieron en servicio hasta 2006, aunque acaso aún 11 se mantienen en reserva.